针对近期网上流传的“小米汽车SOS排除延迟1秒接通”等相关内容，小米汽车副总裁李小双发表声明称，该内容完全不实。该公司从未在新闻发布会或任何材料中披露过这一点。它利用人工智能技术制造谣言、诽谤小米汽车。我们将保留有关该内容的证据，并将积极追究相关人员的法律责任。
图片来源：李小双微博
据中国青年报此前消息，2025世界智能网联汽车大会于10月16日在北京召开，吉利李书福、小米雷军等车企高管发表了看法。雷军在大会致辞中表示，智能网联汽车行业非常复杂，涉及领域广泛。这不是一场突破的竞赛，而是一场环境的竞赛整个行业必须利用和分享的巨大变革。雷军称智能网联汽车的发展是历史性机遇期。这不是零和游戏，构建共享智能网联汽车新生态需要整个行业的共同努力。全行业要在政府引导下，以安全为基础、质量为基础、创新为方向，重点在重要基础技术和重要研发领域开展合作，集中资源和精力进行技术创新和技术研发，共同抵制网络流氓、黑公关等网络扰乱行为，共同构建积极文明有序的产业发展环境。
图片来源：日刊经济新闻 d mapatos（图文无关）
雷俊在还表示，大型AI模型将赋予智能网联汽车无限想象。例如，菲最终模型不需要互联网连接，这极大地改善了整体人工智能体验。雷军表示，从长远来看，我们必须把汽车理解为智能移动空间。小米的整体战略是“人、车、家的完整生态”，而汽车是一个重要的节点。智能通过生态系统内不同场景、不同终端之间的互联，汽车将能够借助整个生态系统的AI算力提供丰富的场景应用，其中蕴含的产业机会将提供巨大的应用空间。雷军还在2025世界智能汽车大会上表示，小米自上市一年半以来，迄今已交付约40万辆汽车。小米持续投入复杂驾驶辅助，一期总投资57.9亿元，智能驾驶团队超过1800人。每日经济ic news 中国青年综合新闻，李小双微博
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雷俊在还表示，大型AI模型将赋予智能网联汽车无限想象。例如，菲最终模型不需要互联网连接，这极大地改善了整体人工智能体验。雷军表示，从长远来看，我们必须把汽车理解为智能移动空间。小米的整体战略是“人、车、家的完整生态”，而汽车是一个重要的节点。智能通过生态系统内不同场景、不同终端之间的互联，汽车将能够借助整个生态系统的AI算力提供丰富的场景应用，其中蕴含的产业机会将提供巨大的应用空间。雷军还在2025世界智能汽车大会上表示，小米自上市一年半以来，迄今已交付约40万辆汽车。小米持续投入复杂驾驶辅助，一期总投资57.9亿元，智能驾驶团队超过1800人。每日经济ic news 中国青年综合新闻，李小双微博
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